Simulador de ISV e IUC 2026

O ISV soma duas componentes: a da cilindrada e a ambiental, que depende das emissões de CO₂ (ciclo WLTP ou NEDC). Num carro usado vindo da União Europeia, o valor apurado é depois reduzido consoante o tempo desde a primeira matrícula, entre 10% e 80% (Tabela D). O valor mínimo é de 100 €. O simulador acima mostra o cálculo componente a componente.

Não. O ISV depende da cilindrada, das emissões de CO₂, do combustível e da idade do carro, nunca do valor de compra. Por isso, um carro caro e eficiente pode pagar menos ISV do que um carro barato e poluente.

Não. Dentro da União Europeia, o ISV depende apenas das características do carro e do tempo de uso, não do país de onde vem. O que muda de caso para caso é o preço do carro e o transporte. Veja como importamos da França, Bélgica e Países Baixos.

Os carros 100% elétricos estão isentos de ISV e de IUC, o que é uma das razões pelas quais importar um elétrico pode compensar. Veja as regras na página de veículos ecológicos e o nosso guia para importar um carro elétrico.

Os híbridos plug-in com autonomia elétrica de pelo menos 50 km e emissões oficiais inferiores a 50 g/km pagam apenas 25% do ISV, ou seja, têm uma redução de 75%. Nos carros homologados na norma Euro 6e-bis, o limite de emissões sobe para 80 g/km, e há regras próprias para plug-in matriculados na União Europeia entre 2015 e 2020. O simulador aplica a regra dos 50 km e 50 g/km. Se o seu carro for um destes casos especiais, peça-nos uma proposta e calculamos o ISV exato.

São dois ciclos de medição das emissões de CO₂. Os carros mais recentes têm valores WLTP e os mais antigos, NEDC, e as tabelas do ISV são diferentes para cada um. Os dados constam do certificado de conformidade (COC) do carro, e o simulador permite escolher o ciclo.

Num carro usado vindo da União Europeia, o ISV é reduzido entre 10% (até 1 ano de uso) e 80% (mais de 10 anos). Quanto mais velho o carro, maior a redução, mas o ISV nunca fica abaixo de 100 €. A tabela completa está mais acima nesta página.

Depois de submetida a DAV, é emitido o Documento Único de Cobrança (DUC), com as referências de pagamento. O ISV é pago diretamente ao Estado, no prazo de 10 dias úteis. Na Importour, tratamos da DAV e o ISV é pago por si, diretamente à Autoridade Tributária.

É uma simulação indicativa, feita com as tabelas oficiais do Código do ISV. O valor final é sempre apurado pela Autoridade Tributária quando a DAV é submetida e depende dos dados do certificado de conformidade. Em cada proposta, indicamos o ISV estimado do carro concreto antes de decidir.

Sim, por exemplo para famílias numerosas, pessoas com deficiência, mudança de residência (emigrantes), táxis e carros elétricos. O simulador inclui as opções de família numerosa, deficiência e mudança de residência. Veja todas em vantagens fiscais.

Não. O IUC, Imposto Único de Circulação, é pago todos os anos e depende da cilindrada, das emissões de CO₂, do combustível e do ano da primeira matrícula. O simulador calcula também o IUC anual do carro.