O que é o ISV?
O Imposto Sobre Veículos (ISV) é pago uma única vez, no momento da primeira matrícula em Portugal. É este imposto — e não o preço do carro no país de origem — que costuma surpreender quem importa pela primeira vez, porque varia muito consoante o motor e as emissões do veículo.
Ao contrário do IVA, o ISV não depende do preço de compra. Depende de características técnicas do veículo: cilindrada, emissões de CO₂ e, no caso de usados, o tempo que já passou desde a primeira matrícula.
As duas componentes do cálculo
Para um ligeiro de passageiros, o ISV resulta da soma de duas componentes:
- Componente cilindrada — quanto maior o motor (em cm³), maior esta parcela.
- Componente ambiental — calculada a partir das emissões de CO₂ (ciclo WLTP), com taxas que sobem de forma acentuada acima dos 130-150 g/km.
Estas duas parcelas são somadas. Se o veículo for a gasóleo e tiver emissões de partículas iguais ou superiores a 0,001 g/km, soma-se ainda um agravamento fixo de 500 €.
A idade do carro reduz o imposto
Isto é a parte que mais favorece quem importa usados: existe uma tabela oficial de redução (a chamada Tabela D) que desconta uma percentagem ao ISV apurado, consoante o tempo de uso do veículo desde a primeira matrícula:
- Até 1 ano: redução de 10%
- Entre 4 e 5 anos: redução de 43%
- Entre 8 e 9 anos: redução de 70%
- Mais de 10 anos: redução de 80%
É esta tabela que explica porque é que importar um carro com 3 ou 4 anos costuma compensar tanto: paga-se uma fração do ISV que seria devido num carro novo equivalente.
Existe um valor mínimo
Mesmo com todas as reduções, a lei define um ISV mínimo de 100 € — não é possível pagar menos do que isto, seja qual for a idade ou eficiência do veículo.
E se eu tiver direito a isenção?
Há situações com isenção total ou parcial: mudança de residência para Portugal, famílias numerosas e pessoas com deficiência são os casos mais comuns. Cada uma tem requisitos próprios e precisa de reconhecimento prévio pela Autoridade Tributária — não é automático.
Calcule o seu caso em segundos
Em vez de tentar fazer as contas à mão, use o nosso simulador: introduza a cilindrada, o combustível, as emissões e a data de matrícula, e veja o ISV — e também o IUC anual — calculados componente a componente, com a mesma lógica explicada aqui.