Perguntas frequentes

A proposta é gratuita e sem compromisso. Se avançar, o preço é apresentado chave na mão, com o valor do carro, a taxa de serviço da Importour e o ISV discriminados, para saber o total antes de decidir.

Pesquisa e negociação do carro, compra, documentação, transporte seguro até Portugal e toda a legalização (inspeção, DAV e matrícula nacional). O ISV vem discriminado no preço e é pago por si, diretamente ao Estado. O carro é entregue pronto a circular, com o DUA em seu nome.

Depende do carro, mas em muitos casos o mesmo modelo custa entre 15% e 25% menos na Alemanha do que em Portugal. Pode ver poupanças reais nas nossas importações recentes.

Os custos fixos do processo rondam os 3.000€, por isso recomendamos 12.500€ como valor mínimo. Abaixo disso, o mercado nacional costuma ser a melhor opção. Leia o artigo completo.

O carro é pago na totalidade, por transferência bancária, ao stand vendedor antes da recolha. A taxa da Importour é paga em dois momentos: metade na recolha do carro no país de origem e metade na entrega em Portugal. Veja o resumo de quem paga o quê e quando.

Em média, o processo completo demora cerca de 20 dias, desde a compra até à entrega. O prazo exato depende do país de origem e do carro.

Em três passos. Primeiro, recebe uma proposta personalizada em até 24 horas úteis. Depois, tratamos da compra, da documentação e do transporte. Por fim, tratamos da legalização e entregamos o carro pronto a circular. Ver o serviço de importação.

Escolha "Quero ajuda a escolher" no formulário e descreva o tipo de carro e o orçamento. A nossa equipa sugere as melhores opções da Europa.

Sim, através da verificação presencial, um serviço opcional com parceiros certificados na Alemanha. Inclui análise da pintura, diagnóstico ao motor, teste de condução e relatório de perito com fotografias.

A transferência é feita por transferência bancária, diretamente ao stand vendedor, e só depois de validarmos os dados do stand e do veículo. Trabalhamos apenas com vendedores e concessionários verificados, confirmamos o histórico do vendedor e os dados bancários, e a compra fica documentada com a fatura ou o contrato de compra e venda. Se quiser mais segurança antes de comprar, pode pedir uma verificação presencial do carro.

Não. Embora muitos venham da Alemanha, importamos de toda a Europa (Bélgica, França, Holanda e outros países da UE), onde encontramos a melhor relação qualidade-preço. Veja como importamos da França, Bélgica e Países Baixos.

Os concessionários oficiais da marca vendem veículos com garantias até 5 anos. Quando não têm, podemos contratar uma das nossas garantias nacionais de 18, 24 ou 36 meses.

Do carro, os documentos principais são três: o documento de matrícula, o Certificado de Conformidade (COC) e a fatura ou contrato de compra e venda. Se faltar o COC, ainda é possível avançar, mas fica mais lento e mais caro. Do comprador, o cartão de cidadão ou título de residência, o NIF e o comprovativo de morada em Portugal. Em nome de empresa, junta-se o cartão de pessoa coletiva e os dados do representante legal. Verificamos que está tudo disponível antes da compra, para não haver surpresas. Veja a lista completa no artigo documentos necessários para legalizar um carro importado.

Normalmente não. O transporte é feito por camião e o veículo só é entregue depois de concluídas as etapas administrativas necessárias para circular em Portugal.

Sim. Em parceria com a Life Finance, oferecemos soluções de crédito automóvel ajustadas ao seu perfil, mesmo para carros importados, e encaminhamos todo o processo diretamente para a Life Finance.

Minimizamos os riscos com vídeos, fotos detalhadas, VIN Check, livro de manutenções, históricos e relatórios sempre que possível.

Não é comum. Em muitos países europeus o controlo técnico periódico é obrigatório (na Alemanha, por exemplo, a inspeção TÜV) e muitos carros são guardados em garagem. Mesmo assim, verificamos a carroçaria e o chassis nas fotografias e, se quiser, pode pedir uma verificação presencial com relatório de perito.

Verificamos sempre a quilometragem através do histórico do veículo e de plataformas de verificação de chassis antes de avançar com a compra.

Trabalhamos com parceiros locais para garantir apoio após a entrega. Além disso, podemos incluir uma garantia válida em Portugal.

Depende do plano, da duração (18, 24 ou 36 meses) e das características do carro, como cilindrada, caixa automática, tração 4x4 ou carro desportivo. O valor apresentado inclui IVA. Use o simulador de garantia.

Existem cinco planos, consoante a idade do veículo: Premium (até 5 anos), Plus (até 8), Classic (até 12), Base (sem limite) e Electric (até 8, para elétricos). Ver planos e coberturas.

Tratamos da inspeção técnica (Inspeção B), da declaração aduaneira (DAV), da matrícula nacional e do registo inicial. Não precisa de tratar de burocracia. Ver o serviço de legalização.

Depende da cilindrada, das emissões de CO₂ e, nos usados, do tempo desde a primeira matrícula, que reduz o imposto até 80% depois de 10 anos. Os carros 100% elétricos estão isentos. Simule no nosso simulador ou leia o guia do ISV.

Um veículo é considerado novo, e paga IVA em Portugal, se tiver menos de 6 meses desde a primeira matrícula ou até 6.000 km. Só quando ultrapassa os dois limites, mais de 6 meses e mais de 6.000 km, é considerado usado e está isento. Empresas podem, em certos casos, pedir reembolso do IVA pago no estrangeiro.

Sim. Existem isenções para famílias numerosas, pessoas com deficiência e para quem regressa do estrangeiro. Use o nosso simulador gratuito para uma primeira estimativa do seu caso.

O IUC é um imposto anual que depende da data da primeira matrícula, da cilindrada e das emissões do carro. Pode simular o valor no nosso simulador e ler o guia completo do IUC.

A proposta mostra sempre o preço para Particular e para Empresa. Para empresas, o valor é apresentado sem IVA (faturado à parte) e existem condições fiscais específicas. Veja as vantagens para empresas.

Sim. Os 100% elétricos estão isentos de ISV e os híbridos recarregáveis podem ter uma redução, consoante as emissões e a autonomia elétrica. Apenas importamos carros elétricos e híbridos com certificado de bateria.

Sim, temos viaturas selecionadas por nós e prontas a entregar, com preço final fechado. Veja o nosso stock.

São carros de clientes que estão a vender o seu veículo através de nós. A Importour atua apenas como intermediária, não é a proprietária nem a vendedora. Ficam numa secção própria da página de Stock.

Sim. Preencha o formulário e receberá uma proposta de compra gratuita e sem compromisso. Se aceitar, o pagamento é feito no ato da entrega, após verificação da documentação.