Mercedes EQA 250+
💵 Poupança: 11.000 €
Preço final: 41.250 €
Sem ISV nem IUC
Importar um carro elétrico
Os carros 100% elétricos estão isentos de ISV e de IUC. Procuramos, verificamos, trazemos e legalizamos o seu, com o preço final à vista.
Porque compensa
Importar um elétrico é diferente
⚡
Isento de ISV
O ISV é, em muitos carros a combustão, a maior parcela de impostos de uma importação. Nos 100% elétricos é zero.
🧾
Isento de IUC
Sem imposto de circulação anual, todos os anos, enquanto o carro for 100% elétrico.
🌍
Muito mais escolha
O mercado europeu é maior e tem mais ofertas de elétricos usados, em vários países, versões e equipamentos.
💶
Poupança real
Sem ISV a reduzir a vantagem, a poupança depende da diferença de preço face a Portugal, depois do transporte e da taxa. Veja alguns exemplos abaixo.
Exemplos reais
Elétricos que já entregámos
Preço final com o carro, a taxa da Importour e a legalização, e a poupança face ao preço em Portugal.
Audi Q4 e-tron Sportback 40
💵 Poupança: 8.000 €
Preço final: 34.329 €
Cupra Born
💵 Poupança: 3.000 €
Preço final: 25.800 €
O que verificamos
O que confirmamos num elétrico antes de comprar
🔋
Estado da bateria
Em elétricos e híbridos, pode pedir uma verificação ao estado da bateria dentro da verificação presencial.
📄
Documentação e COC
Confirmamos o documento de matrícula, a fatura e o Certificado de Conformidade, que a legalização exige.
🛡️
Garantia
A proposta indica a garantia que o carro ainda tem e, quando não tem, pode contratar uma garantia nacional.
🔌
Carregamento
Os carros europeus usam a ficha Tipo 2, a mesma de Portugal, por isso não há adaptadores a tratar.
Perguntas frequentes
Perguntas frequentes sobre importar um elétrico
Um carro elétrico importado paga ISV? +
Não. Os carros 100% elétricos estão isentos de ISV e de IUC, também quando são importados. Os híbridos plug-in têm uma redução, e pode ver os casos no simulador de ISV e IUC.
Compensa mais importar um elétrico do que um carro a combustão? +
Com o ISV a zero, a poupança depende só da diferença de preço entre Portugal e o país de origem, depois do transporte e da taxa. Nos carros a combustão, o ISV é uma parcela que pode reduzir ou anular essa poupança, sobretudo nos mais recentes. Cada caso é um caso, por isso peça uma proposta com o valor final.
Paga-se IVA ao importar um elétrico? +
Um carro é considerado novo, e paga IVA em Portugal, se tiver menos de 6 meses desde a primeira matrícula ou até 6.000 km. Só quando ultrapassa os dois limites é considerado usado e está isento. Veja mais nas perguntas frequentes.
Como confirmam o estado da bateria? +
Para elétricos e híbridos, é possível pedir uma verificação ao estado da bateria dentro da verificação presencial, um serviço opcional com custo adicional.
Preciso de adaptadores para carregar um elétrico vindo da Europa? +
Os carros vendidos na Europa usam a ficha Tipo 2 (CCS no carregamento rápido), a mesma que se usa em Portugal, por isso não precisa de adaptadores. Se tiver dúvidas sobre cabos e carregadores, fale connosco.
Os elétricos importados têm garantia? +
Os concessionários oficiais da marca vendem carros com garantias que podem ir até 5 anos. Quando o carro já não tem garantia válida, podemos contratar uma das nossas garantias nacionais.
Veja também as vantagens fiscais dos veículos ecológicos e o como se paga a importação.