Porque é que o painel não chega
Num carro moderno o odómetro é digital e pode ser alterado com equipamento relativamente acessível. Não é a regra, mas acontece em qualquer mercado. Por isso, quem compra à distância não deve fiar-se só no número que aparece nas fotografias do painel. A confiança vem de várias fontes que contam a mesma história.
Cinco provas que se cruzam
1. Livro de revisões e faturas
Cada revisão regista a quilometragem do momento. Peça o livro de manutenções e as faturas de oficina e confirme que as datas e os quilómetros crescem de forma coerente, sem saltos nem buracos de anos.
2. Histórico pelo número de chassis (VIN)
O VIN permite consultar plataformas de verificação de chassis e, em muitas marcas, pedir ao concessionário oficial o histórico de assistência. A cobertura varia por marca e por país, por isso um relatório ajuda, mas não substitui as outras provas.
3. Relatórios das inspeções periódicas
Na Alemanha, cada inspeção TÜV fica registada com a quilometragem. Peça os relatórios anteriores. Na Bélgica, a venda de um usado inclui o Car Pass, que reúne o histórico de quilómetros, e nos Países Baixos existe o registo NAP, que indica se a quilometragem é coerente.
4. Desgaste do carro
Volante, pedais, banco do condutor e botões contam a idade real do uso. Um carro com 40.000 km não deve ter o volante brilhante nem o banco do condutor vencido. Peça fotografias e vídeo destas zonas.
5. Diagnóstico eletrónico
Com equipamento próprio, um diagnóstico consegue ler quilometragem guardada noutros módulos do carro. Se os valores não coincidem com o painel, há um alerta sério.
Sinais de alerta
- O vendedor evita dar o VIN ou só o dá depois do pagamento.
- Não há fotografias do painel ligado, ou aparecem cortadas.
- Quilómetros muito baixos para a idade, com preço abaixo do mercado.
- Revisões sem carimbo nos últimos anos ou faturas sem quilometragem.
- Desgaste que não bate certo com o número do painel.
- Pressa para fechar e pagamento antecipado. Veja também os sinais de alerta nos anúncios.
O que pedir ao vendedor antes de avançar
- O VIN e uma fotografia do painel ligado.
- O livro de manutenções e as faturas das revisões.
- Os relatórios das últimas inspeções.
- Vídeo do interior e das zonas de desgaste.
Como fazemos na Importour
Verificamos sempre a quilometragem através do histórico do veículo e de plataformas de verificação de chassis antes de avançar com a compra, com vídeos, fotografias detalhadas e o livro de manutenções. Quem quiser ainda mais segurança pode pedir a verificação presencial, com diagnóstico ao motor e relatório de perito. Nos carros do nosso stock, os quilómetros são comprovados por nós.