1. Preço, onde está a poupança real
A Alemanha é o maior mercado automóvel da Europa. Há muito mais oferta do mesmo modelo, o que naturalmente empurra os preços para baixo. Um carro usado com a mesma idade, quilometragem e equipamento custa, em muitos casos, entre 15% e 25% menos lá do que em Portugal.
A isso soma-se um fator fiscal importante: ao importar um usado, o ISV pago em Portugal é reduzido consoante o tempo já passado desde a primeira matrícula, chegando a uma redução de 80% depois de 10 anos. Quem compra um carro já nacionalizado em Portugal paga esse ISV embutido no preço, sem controlo sobre quanto foi pago originalmente nem quando.
A poupança real só aparece depois de somar tudo: preço do carro, taxa de serviço, transporte e legalização. É por isso que carros mais caros ou mais bem equipados costumam compensar mais a importação, a diferença de preço absoluta é maior, e os custos fixos do processo pesam proporcionalmente menos.
2. Tempo, quanto demora todo o processo
Comprar em Portugal é, à partida, mais rápido, o carro está aqui, pode ser conduzido no mesmo dia. Importar demora mais: entre a escolha do carro, a compra, o transporte e a legalização, o processo completo costuma demorar cerca de 25 dias em média.
Vale a pena decidir com isto em mente: se precisa do carro amanhã, comprar cá é a única opção. Se pode planear com algumas semanas de antecedência, o tempo deixa de ser um obstáculo real.
3. Risco, o que preocupa quem nunca importou
É a razão mais comum para hesitar: medo de comprar um carro com histórico duvidoso, sem garantias, ou de ter problemas com a documentação. É uma preocupação legítima, comprar cá também tem esse risco, só que costuma parecer mais controlável por estar fisicamente ao alcance.
Este risco reduz-se com os passos certos: confirmação do histórico e estado do veículo antes da compra, contrato formal com o vendedor, e legalização feita por quem já passou por este processo centenas de vezes. É exatamente este o papel da Importour, e também porque existe a opção de verificação presencial do veículo antes de avançar, através de parceiros certificados na Alemanha.
4. Escolha e equipamento
O mercado alemão tem muito mais variedade de versões, motorizações e pacotes de equipamento do que o que chega a Portugal pelas vias tradicionais. Quem quer uma configuração específica, ou um carro com equipamento que raramente aparece à venda cá, tem uma probabilidade muito maior de o encontrar importando por encomenda.
Em resumo, quando compensa mais cada opção
- Compensa comprar em Portugal quando precisa do carro de imediato, ou está a comprar um carro de entrada onde a diferença de preço é pequena.
- Compensa importar quando o carro é de gama média a alta, quando procura uma versão ou equipamento específico difícil de encontrar cá, ou quando o orçamento permite aproveitar a poupança real que a diferença de mercado oferece.
Não há uma resposta certa para todos os casos, só a resposta certa para o seu. A forma mais simples de saber é pedir uma proposta sem compromisso e comparar números reais, não estimativas.